6月欧洲车市回暖，中国车企销量同比飙升118%强势领跑

今年6月，欧洲新车销量同比增长13%至138万辆，中东冲突推高燃油价格与平价电动车型集中上市为双重驱动力。当月中国车企整体销量同比暴涨118%，增幅达大盘平均近9倍，与日系及欧美传统车企形成鲜明反差。

头部中国车企竞争白热化：上汽名爵（MG）以38640辆暂居中国品牌在欧销冠，比亚迪38300辆紧随其后，差距仅340辆;奇瑞35228辆位列第三。比亚迪携腾势、仰望三大品牌亮相古德伍德速度节并打造全场最大展台，小鹏汽车7月16日在慕尼黑发布“In Europe，For Europe”战略，向欧洲汽车产业核心腹地发起冲击。

零跑、吉利同样保持翻倍级增长。吉利整合沃尔沃、极氪、Smart实现全域覆盖;零跑依托Stellantis销售网络渗透德法市场，Stellantis披露第二季度零跑出货量从去年同期的约0.8万辆飙升至3.3万辆。

但欧盟贸易壁垒持续升级：《工业加速器法案》要求公共采购电动汽车在欧盟境内组装，汽车零部件欧盟本地生产含量需达70%，动力电池需至少3类核心组件产自欧盟。同时欧盟正酝酿对中国产插电式混合动力车加征关税。本土化生产已成破局关键——比亚迪匈牙利工厂、零跑西班牙产线年内投产，上汽西班牙工厂、奇瑞英国代工项目陆续推进，有望进一步释放销量增长潜力。中国车企欧洲征程正从“出口”转向“扎根”。