电动汽车充电不花钱 多地试点 电动汽车变电网“充电宝”

“APP中可以自动设置充放电，插上充电枪后就不用管了，非常方便。”正午时分，北京西城区一处V2G示范站，在车里休息的埃安车主李先生告诉记者，通过V2G充放电的电价差，不仅不用再花钱充电，还赚了不少差价。

该示范站充电时段分高峰、平时和谷时段，执行不同价格。车辆在谷时段(22:00至次日7:00)可享0.3349元/千瓦时充电电价;在放电时段(10:00至15:00、18:00至21:00)放电，可获得0.7—1.3元/千瓦时收益，价差在0.4—1元/千瓦时。李先生说，连接充电枪后，系统会在不同时段自动安全充放电，并兼顾车辆20%—95%电量状态，确保用电需求和安全的同时，帮电网削峰填谷。

日前，工信部等9部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，提出加快推进车网互动规模化应用，探索可持续商业模式。随着政策落地，V2G将步入快速市场化发展阶段。

高保有量带来大充电量

据中国汽车工业协会数据，今年1至8月国内销售新能源汽车1065万辆，目前保有量已接近5000万辆。北京车百会理事长张永伟预测，到2030年将超1.2亿辆。国家充电设施监测服务平台数据显示，截至今年7月底，我国电动汽车充电基础设施总数达2368.3万个，同比增长41.9%，公共充电桩额定总功率2.55亿千瓦，相当于约11个三峡水电站满负荷运行总装机容量。国家发改委、国家能源局联合发布《新型电力系统建设“十五五”规划》提出，到2030年建成可支撑超1.1亿辆电动汽车 出行的充电基础设施网络。中国电力企业联合会常务副理事长杨昆认为，“十五五”时期电力需求仍将刚性增长，新能源汽车用电安全是重要组成部分，车网互动要在新型电力系统中发挥重要作用。

“负荷”变“资产”

《规划》明确，到2030年车网互动聚合可调充电规模目标从2025年1000万千瓦提升至5000万千瓦，增幅400%。中国电力企业联合会副秘书长刘永东表示，这意味着不新建电源，把数千万辆新能源汽车变成可调节资源，参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等，可有效平衡充电和电力系统调度需求。国家电网测算，到2030年若10%新能源汽车参与车网互动，最大可提供8600万千瓦调节能力，超过全国所有抽水蓄能电站装机总和。

车网互动已在全国9座城市开展32个项目试点。湖北在去年8月至今年3月常态化V2G试点中，累计有效放电订单超2.1万次，放电量超37.6万千瓦时。今年5月28日，广州开展首个车网互动固定示范日活动，全市76座充换电站、492台充换电桩参与，累计反向放电1.5万千瓦时。中国汽车工业协会副秘书长杨中平表示，我国新能源汽车保有量与补能网络已形成完整产业基础，车网互动迎来规模化商业落地关键期。

从消费者角度看，车网互动快速发展的前提，在于将电动汽车从“负荷”转化为“资产”。以一辆搭载70千瓦时电、续驶里程约600公里的电动汽车为例，车主日常通勤每天行驶30到60公里，仅耗电5到10千瓦时，若将剩余部分电量出售，按每天30千瓦时电的峰谷电价差计算，可获得约30元，长期参与每月可获上千元。清华四川能源互联网研究院副所长李立理预测，到2027年全国每年新增具备常态化V2G放电条件的车辆将达百万辆，到2030年有望突破千万辆，“届时V2G将成为新车售卖标配功能”。

大规模落地需跨越多重关卡

参与车网互动，频繁充放电会不会影响车辆使用寿命和安全性?这是不少车主的担忧。事实上，过去几年试点中，车网互动在帮助电网削峰填谷方面发挥了一定作用，也出现一些问题：全国统一电力市场电价规则体系仍待完善，V2G车主充电时缴纳输配电费，放电时电量输配电费尚未相应抵扣;车桩通信协议标准碎片化，跨品牌兼容困难;现有充电桩不具备反向放电功能，运营商投入V2G试点需较大改造成本;车企受电池衰减、质保责任、二手车残值不确定性困扰，对发展V2G车型有顾虑。

杨中平强调，车网互动大规模落地仍需跨越标准体系、用户顾虑、商业模式、产业协同等关卡，需要车企、电网、运营商多方协同，探索“电网稳、企业利、车主赚”的多赢模式。中国电动汽车充电基础设施促进联盟产业研究部主任李康建议，继续扩大试点示范规模，通过财政补贴引导用户参与，逐步完善标准体系，探索电动汽车消纳清洁能源、参与碳减排和碳交易的商业模式。

《规划》提出，推进车网互动核心技术攻关，加快构建技术标准和管理体系，全面推广智能有序充电，有序扩大规模化应用范围。刘永东介绍，大部分私家车每年充电频率50到100次，动力电池设计寿命平均2000到3000次，按10年使用周期测算，仍有较大空间参与车网互动。目前V2G试点项目均可通过电池管理系统和APP控制充放电状态，使电池保持在20%到80%健康区间，不影响寿命和安全。中国科学院院士欧阳明高表示，如果将电池工作的倍率、脉冲频率和周期控制在适当范围内，车网互动不仅不会加速电池衰减，一定程度上还可保护电池。