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近日,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”从上海外高桥造船码头启航,开始为期12天的试航。目前工程总进度达97.8%,内装完成92.3%,调试完成89.8%。这是邮轮正式交付前的最后一个重要节点。

“爱达·花城号”全长341米,总吨位14.19万,拥有2130间客房,满载可容纳5232名宾客,配备28间餐厅酒吧、千人剧院、购物中心等设施。相比首艘邮轮“爱达·魔都号”,它“更大”(长度增加17.4米)、“更快”(建造效率提升20%,出坞提前8个月)、“更新”(舱房设计更科学,水上乐园面积扩大)。本次试航合并了两次流程,将完成推进、侧推、减摇鳍、电站、自动化等149项试验验证工作,由12个国家937人团队执行。

从“爱达·魔都号”到“爱达·花城号”,邮轮国产化意义重大:突破高端技术壁垒,使中国成为唯一同时集齐造船业“三颗明珠”(大型邮轮、航空母舰、大型LNG运输船)的国家;技术溢出带动制造业升级,攻克薄板焊接、减震降噪等卡脖子技术;智能制造转型赋能高端制造业,邮轮利润率高达15%-25%,推动中国造船业从中低端向高端跃升。试航结束后,邮轮预计于今年11月6日交付并开启首航季。

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