上海东站创国内纪录：7.4万平方米钢结构屋盖一次性整体提升13.5米

5月14日，东方枢纽上海东站完成总面积7.4万平方米、重达9000吨的站房屋面钢结构桁架整体提升，创国内站房钢结构屋盖一次性整体提升面积最大纪录。屋盖采用装配式绿色设计，为双曲异形空间桁架网格体系，东西长390米、南北宽335米，由119个菱形单元组成。

施工团队突破传统模式，创新采用“整体拼装成型，一次提升到位”工艺，在多专业协同下完成提升，最大限度减少高空作业。通过总控台计算机同步控制系统，驱动178个提升油缸，全程监测729项数据，实现可视可控可追溯。施工前，邀请国内专家论证方案，开展1:1全专业工艺试验，并依托BIM技术进行7次全过程模拟。

目前上海东站已完成承轨层结构、高架层结构等施工，占总量的50.23%。计划今年7月完成金属屋面，9月完成幕墙，12月基本完成机电安装及装修。该站场规模15台30线，主站房面积约16万平方米，首次引入“空铁联运模块”，从铁路出站口至航空安检口仅250米，集国家铁路、市域铁路、城市轨道及航空值机于一体。

上海东站距浦东机场T1航站楼约5公里，预计2027年7月具备开通条件。建成后将接入沪苏通铁路二期、沪杭高铁等，通过机场联络线实现与虹桥枢纽快速互联互通，助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”格局，为长三角一体化发展提供有力支撑。当钢铁桁架如巨龙腾空，一座超级枢纽正在浦东拔节生长。未来的每一次出发与抵达，都将从这里重新定义。