在自主车企竞相加入的情形下，“智驾大战”一触即发

公开资料显示，自今年2月份起，我国自主汽车品牌吉利、比亚迪、长安等纷纷对外发布了各自的智能驾驶解决方案。例如，极氪推出了面向未来的L3级智能驾驶技术架构，旨在引领行业技术发展;零跑汽车更是将搭载激光雷达的车型价格降至12万元，进一步推动了智能驾驶技术的普及;奇瑞汽车近期宣布推出6万元级别的智能驾驶产品，并透露在今年年底，奇瑞集团将有超过30款车型搭载自主研发的猎鹰智驾系统，为广大消费者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

《中国经营报》的记者观察到，随着自主品牌的崛起，它们正在积极承接“智驾平权”的接力棒。这不仅有助于这些企业提升自身的市场竞争力，同时也致力于在全球市场的开拓中抢占智能化领域的优势地位。中金公司对此表示，我国的智能驾驶解决方案提供商正受益于当前技术的飞速发展，拥有明显的全球竞争优势，这将为它们未来的海外市场拓展和销售带来积极的影响。

“2025年起，我们会让猎鹰智驾覆盖奇瑞全品牌的全系车型，涉及燃油车和新能源全动力，在全球市场同步推进。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃向记者在内的媒体表示：“我们就是要用技术开路，去别人不能去、不敢去的市场，就是要接受最高标准的挑战。”

在自主车企竞相加入的情形下，“智驾大战”一触即发。

中信建投证券研报显示，2024年上半年中国新能源汽车市场L2级智能驾驶渗透率已达50%，渗透率较高，但功能配置仍在持续升级，往L2+/L3级升级。而盖世汽车研究院预测，2030年乘用车L2级及以上功能标配市场渗透率有望超过90%，NOA标配搭载量将突破2400万辆。

自2月份起，我国自主汽车企业纷纷推出了一系列“加量不加价”甚至实施降价的智能驾驶辅助产品，这不仅加速了“智能驾驶平权”时代的到来，而且让更多消费者能够享受到智能驾驶技术的便利。例如，比亚迪宣布，旗下10万元以下的车型也将普遍配备智能驾驶系统;吉利汽车则宣布，其“千里浩瀚”高阶智能驾驶方案将覆盖吉利控股集团旗下全系不同价位车型，让更多消费者能够体验到高端智能驾驶技术带来的驾驶乐趣。

最新加入智能化汽车领域的“入局者”当属奇瑞汽车。3月18日，奇瑞汽车正式对外发布了名为“猎鹰智驾”的智能化解决方案，并宣布计划在2025年之前，将这一技术全面应用于旗下所有品牌和系列车型。奇瑞汽车执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长以及首席技术官高新华表示，猎鹰智驾系统凭借其端到端的大模型以及多传感器融合技术，实现了对全域场景的精准感知，并能在毫秒级内做出快速决策，极大地提升了驾驶的智能化和安全性。