上海轨交23号线新进展：澄江路车辆段地下室顶板封顶

最近，23号线地铁工程取得了新的建设成就。其中，澄江路车辆段的三工区地下室的顶板和A坑的盖板主体结构已经顺利完成封顶。同时，23号线3标段的金平路站三区基坑的主体结构也按计划完成封顶。具体详情请参阅下文。

近日，轨道交通23号线澄江路车辆段三工区的开发地下室顶板及A坑盖板主体结构已顺利实现封顶。澄江路车辆段作为23号线一期工程中唯一的一座停车基地，其选址位于吴泾支线与六磊塘之间，北至澄江路以南的地块，占地面积高达75.4公顷。自2024年10月项目开工以来，建设团队严格把控每一道工序的施工质量，通过实施自动降水和实时监测等先进技术，确保了施工过程中的安全无忧。此外，项目还应用了自修复混凝土和泥浆固化等创新技术，从源头上有效解决了基坑渗漏问题，为整个项目的顺利进行提供了坚实保障。

另外，上海地铁23号线3标段内的金平路站三区段基坑主体结构已完成封顶。金平路站基坑分为三个部分进行施工，在施工期间遭遇了周边环境复杂等难题。面对这些挑战，项目团队严格把控整个施工过程的风险，确保基坑施工的平稳进行，并保持了安全有序的施工秩序。

轨道交通23号线一期工程，起始于闵行开发区站，终点抵达上海体育场站，全长约28.6公里。该线路共设有22座车站，有效串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型区以及徐汇滨江等多个关键区域。此线路的开通，对于强化老闵行与市区之间的轨道交通服务，以及推动浦西南部区域的经济社会发展，具有不可估量的重要意义。