汽车行业陷入“堆料内卷”：冰箱彩电大沙发成标配，盲目堆砌弊端渐显

“新车越来越大、越来越重”——汽车行业正陷入盲目堆砌配置的内卷怪圈。车载火锅、前备厢养鱼、车载马桶、晾衣杆等五花八门的功能扎堆涌现，业界不禁质疑：这些配置真实使用率如何?是否存在安全隐患?是否与节能减排背道而驰?

“没人敢做减法”

理想汽车曾凭“冰箱、彩电、大沙发”出圈，截至2025年7月累计卖出冰箱58万台、彩电304万台、大沙发734万个。如今这“三大件”逐渐成为标配，车企陷入“别人有的我也有，别人没有的我还有”的竞争逻辑。J.D. Power中国区汽车产品力事业部总经理王甡表示：“在僧多粥少的市场环境里，没有任何一家车企敢于率先做出减法。”

然而，大量配置性价比极低。智己热管理系统设计高级经理刘杰指出，冰箱使用率仅5%——制冷太慢、离车恒温耗电大、抽屉式开启不便。岚图汽车CBO邵明峰调研发现，前备厢使用率不足10%。有工程师直言：“很多鸡肋配置就是营销噱头，车不是四个轮子上的手机，安全、可靠、耐久才是本质。”

盲目堆料四大弊端

一是验证周期不足，新功能跳过极限工况测试仓促上车;二是兼容性较差，多供应商配件标准割裂，功能易干涉;三是耐久性偏弱，智能配件沿用消费电子标准，无法适配车规严苛环境;四是易快速过时，热门配置短时间便被淘汰。

王甡举例，零重力座椅与头枕内置音响分属两家供应商，气囊弹出空间被挤占，车企很难实现一体化适配。同时，整车整备质量持续上升，制动负荷上涨，车辆失控、制动失效风险同步抬升。

回归本质：技术发展需平衡吸睛与务实

专家建议，车企应思考如何平衡吸睛功能点与脚踏实地的技术发展，让百亿研发费用得到更高效配置，聚焦轻量化、车机流畅度、电池管理系统等事关安全与技术的核心痛点，而非陷入“堆料”内卷。资源承载能力有限，盲目堆料有悖于节能减排、绿色低碳的产业发展初衷。