法拉利首款纯电车Luce发布，起售价435万元，前主席称“应摘下跃马车标”

5月25日，法拉利在罗马发布品牌首款纯电动车型Luce(意大利语意为“光”)，起售价55万欧元(约合人民币435万元)。新车由苹果前首席设计师乔纳森·埃维团队操刀，采用“玻璃屋”概念，5米车 长、五座布局。搭载四独立电机，综合最大功率1050匹，极速310公里/小时，基本追平高性能混动车型水准。

然而市场反应冷淡。5月27日法拉利美股收盘跌幅达5.26%，单日市值蒸发近32亿美元。法拉利前主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗公开表示希望“把跃马车标摘下来”，称“法拉利的神话面临被摧毁”。法拉利2022年曾明确纯电目标，后下调至2030年占比20%，维持燃油、混动、纯电三分格局。2026年一季度净营收18.48亿欧元，利润率39.1%，订单储备已延伸至2027年底。

超豪华品牌电动化集体承压

保时捷Taycan 2025年全球交付同比下滑22%，一季度再跌至3420辆，中国终端价从114.8万元下探至66.8万元，生产线已全面停工;劳斯莱斯闪灵2025年交付同比大跌47%，新任CEO推翻2030年全面电动化目标;兰博基尼取消首款纯电车型转为插混;宾利推迟至2035年;阿斯顿·马丁、路特斯相继放弃纯电时间表。市场研究显示，豪华电动车增长主要来自入门级细分市场，而非超豪华区间。法拉利Luce能否打破质疑，答案需待2026年四季度欧洲交付开启。