5月车市结构性回暖：新能源渗透率62.9%创新高，出口成核心增长引擎

多家车企5月销量数据出炉，整体呈现环比修复态势。中国汽车流通协会数据显示，5月乘用车市场零售151万辆，环比增长9.2%，同比下降22.1%。新能源车型仍是拉动增长核心力量，新能源零售渗透率突破60%，达62.9%的历史高位。

头部车企稳扎规模盘

比亚迪5月销量38.35万辆重回冠军，其中出口16.06万辆成平滑国内波动的关键支撑。上汽集团整车销售34.90万辆，自主品牌、新能源、海外销量分别增长14.7%、46.5%和32.5%。奇瑞集团5月销量24.78万辆，同比增长20.5%，出口18.19万辆连续刷新单月出口纪录，新能源也实现58.8%的增长。吉利汽车5月销量23.76万辆，连续三个月双增长，极氪品牌以3.44万辆交付、同比82%的增长成为亮点。

新势力持续放量

零跑汽车5月销量8.16万辆，同比猛增81%，刷新造车新势力单月纪录。蔚来公司5月销量3.77万辆，同比增长62.3%，旗下乐道、萤火虫品牌形成多品牌协同。小鹏集团销量3.22万辆，GX车型上市12小时大定达2.49万辆。鸿蒙智行单月销量4.61万辆，小米汽车 超3万辆。

黄河科技学院客座教授张翔指出，头部车企间的竞争已是新能源转型速度、海外市场拓展能力、品牌结构的综合较量。5月车市回暖更像结构性修复——新能源渗透率继续提升、出口维持高景气、新势力规模扩大，多重动能支撑下中国车企仍有较强增长韧性。