西岭隧道累计开挖突破9092.5米为后续隧道贯通打下了坚实基础

西安至十堰高速铁路Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道，累计开挖长度已达到9092.5米，标志着掘进工作已经过半，为后续隧道的顺利贯通打下了坚实的基础。

西岭隧道是西十高铁全线重点控制性工程，全长18082米，属于双线双洞Ⅰ级高风险隧道，存在着微瓦斯溢出、岩溶、膨胀岩、软岩大变形、仰拱隆起等风险和隐患，因此被认为是一个极其复杂的工程。隧道施工的地质条件复杂，交叉作业频繁，因此通风排水技术的要求也非常高，需要严格的管理。在膨胀岩地段施工时，为了确保施工质量和安全，施工单位中铁七局采用了先进的仰拱自动监测设备对仰拱施工进行监测，并使用3D激光扫描仪对初支断面进行扫描。这些技术手段不仅能够及时发现施工中可能出现的问题，还能够为施工团队提供准确的数据支持，确保施工质量。西岭隧道是一个高风险的工程，但通过先进的监测技术和严格的管理，能够确保施工质量和安全，为工程的顺利推进奠定了坚实的基础。

西十高铁的建成通车，将在多个方面带来深远的影响。首先，它将大大缩短西安至十堰之间的旅行时间，实现1小时内的到达。同时，武汉至西安间的列车运行时间也有望缩短至2.5小时，这将大大提高交通效率，促进区域间经济合作和交流。西十高铁的通车还将有助于推动“一带一路”建设和长江经济带的发展。作为“一带一路”战略的重要支撑，西十高铁将连接起西部地区和中部地区，有助于促进起之间的经济合作和文化交流。同时，它也有助于加强关中平原城市群与长江中游城市群之间的联系，促进起之间的交流和合作，推动国家长江经济带的发展。