奔驰精简产品线：A级车型27年传奇落幕，电动化战略加速转型

德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰近日确认将停产A级掀背车，现款第四代车型(2018年发布)将成为该系列的绝唱。这一决定是奔驰全球产品线精简计划的重要部分，标志着自1997年问世以来、历经四代演变的A级车型正式退出历史舞台。

奔驰首席技术官Markus Schafer表示，品牌需要更具全球吸引力的产品组合。数据显示，虽然A级在欧洲市场表现尚可，但在中国和美国等关键市场的销售表现未能达到预期。调整后，奔驰紧凑型车系将从现有的7款缩减至4款，保留CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLB SUV四款车型。A级停产后，CLA系列将成为奔驰最新的入门级选择。

奔驰同时公布了电动化战略的重要调整：

2026年将推出基于全新电动平台MMA(Mercedes Modular Architecture)的下一代CLA车型

新车将同时提供混动和纯电版本

取消原计划用于EQE和EQS后续车型的MB.EA专用电动平台开发

未来高端电动车型将基于现有平台升级开发

A级的停产反映出豪华汽车品牌正在重新思考入门级产品策略。随着电动化转型成本压力增大，各品牌更倾向于集中资源开发具有更高利润空间和全球吸引力的车型。奔驰此次调整既是对市场需求变化的回应，也是为电动化时代做出的前瞻性布局。

行业分析师指出，这一系列举措表明奔驰正在加速从"量"到"质"的战略转变，未来将更专注于高利润车型和电动化产品的开发。随着CLA电动版的到来，奔驰的电动化产品矩阵将进一步完善，为其在高端电动车市场的竞争增添重要筹码。