北斗成自动驾驶“数字方向盘”，京津冀规划两千亿产业集群

随着自动驾驶技术的日益火热，北斗时空定位技术正逐步演变为自动驾驶的“智能导航仪”，而构建北斗时空产业集群亦成为重塑汽车产业生态的关键基石。

在推动北斗时空产业发展的进程中，我国多地正展现出积极的行动态势。11月6日，京津冀三地携手推出了《京津冀协同推进北斗时空产业发展行动方案(2025-2027年)》。该方案明确提出，到2027年，京津冀地区北斗应用的总规模将达到500万台(套)，并有望形成一个超过2000亿元的产业集群，为我国北斗产业的发展注入新的活力。

在自动驾驶的前行之路上，北斗时空定位系统正扮演着“定海神针”的重要角色，为汽车赋予了精准定位、精确感知、决策行动的“数字底盘”，从根本上重塑汽车在复杂交通环境下的行驶逻辑，推动自动驾驶从逐渐从梦想走进现实。

以往，传统的GPS定位在开阔区域虽能满足日常导航需求，但在城市的高楼大厦之间、桥梁隧道之内，信号常因遮挡而出现偏差甚至中断，这对自动驾驶汽车来说是个巨大隐患。而北斗系统凭借“卫星+地基增强”技术，成功突破这一困境，实现动态场景下厘米级至毫米级定位精度，为自动驾驶汽车打造出一张精准的“时空网”。

在智能网联汽车场景下，北斗高精度定位更是发挥着无可替代的作用。当车辆行驶至复杂路况的路口，北斗能提前为其提供精确位置信息，车辆借此精准预判车道变更时机，流畅通过路口，避免因定位偏差导致的减速、急刹等危险决策。在自动泊车环节，厘米级精度的北斗定位让汽车如同经验丰富的老司机，在狭小停车位也能轻松入位，大大提升了停车的效率与安全。

目前，自动驾驶技术的实现离不开多种感知方案的协同工作，而单纯依赖视觉或雷达感知方案均存在其固有的局限性。在恶劣天气条件下，如暴雨和浓雾，视觉传感器的视野会受到极大限制，导致难以准确识别道路标识和周边车辆;而雷达在遭遇特殊地形或物体时，其反射信号可能会出现偏差，影响感知的准确性。相比之下，北斗系统则像一位不知疲倦的“时空守护者”，它具备全天候的稳定服务能力。无论是炎炎烈日还是漆黑夜晚，无论是晴空万里还是暴雨倾盆、大雾弥漫，北斗系统都能稳定地提供纳秒级时间同步与连续定位信号，为自动驾驶车辆提供可靠的时空信息支持。

据最新数据揭示，配备北斗导航系统的自动驾驶测试车辆在雨雾等恶劣天气条件下的定位可用性高达99.99%，相较于传统定位技术，这一指标提升了整整20个百分点。这一显著提升意味着，在极端天气条件下，车辆因定位问题导致失效或失控的风险得到了显著降低。在L4级及以上高级别自动驾驶应用场景中，对系统的可靠性要求尤为严格，几乎苛刻。北斗系统凭借其全天候的稳定性能，成为了自动驾驶系统的核心冗余保障。它确保了车辆无论在何种环境下，都能遵循既定路线安全行驶，从而为自动驾驶的安全边界构筑起一道坚不可摧的防线。这不仅大幅提升了自动驾驶的可靠性，也为未来自动驾驶技术的发展奠定了坚实基础。