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在刚刚结束的9月份,我国本土品牌汽车在英国市场的销量达到了40729辆,同比增长率高达235%。

这一销售成绩,几乎占据了前三季度总销量的近三成。在过去的三个月里,自主品牌在英国的销量达到了142684辆,同比增长率高达91%。

根据乘联会最新整理的海外销量数据,该数据涵盖了自主品牌出口的汽车,以及在当地进行组装生产的汽车,以及当地统计到的相关数据。从今年1月至9月的数据来看,中国自主品牌在海外市场的销量同比增长,这一趋势在除英国外的多个国家得到体现,包括澳大利亚、秘鲁、西班牙和泰国等国家。

今年9月,英国新车市场交付的电动汽车数量创下纪录。整个9月共交付了72779辆新的纯电动汽车,创下有史以来最高的月度销量记录。

在英国,9月是关键的“新车牌”月份,通常占年度注册量的七分之一左右。根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据,英国9月份新车市场增长13.7%,达到312891辆注册量。SMMT称,这是十年来最强劲的月份之一,仅次于2020年9月的328041注册量。

SMMT的数据还显示,电动汽车已经在英国的新增注册量占比已经超过50%。其中,插电式混合动力车(PHEV)增长最快,增长56.4%,达到12.2%的市场份额,而混合动力电动汽车(HEV)占交付量的15.3%。纯电动汽车(BEV)占到了23.3%。

最令人瞩目的是,在销量冲高的9月,中国汽车在TOP10的车型中占有3个席位。

其中,奇瑞的Jaecoo 7销售了6489辆,比亚迪的海豹U卖了5373辆,名爵HS卖了5173辆,上述三家分别排到了第4、6、8名。

Jaecoo是奇瑞旗下的海外品牌。今年1月,奇瑞在英国推出首款SUV车型Jaecoo 7.该车型瞄准高端市场,有燃油和混动两种形式。奇瑞方面表示,在英国市场上,混合动力车型更受欢迎。

比亚迪在9月也有迅猛增长。易车榜根据SMMT数据统计称,2025年9月,比亚迪在英国市场的乘用车销量达到了11271辆,同比增长880%,环比增长541%。

乘联分会秘书长崔东树认为,自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。

他还强调,当前我国自主品牌在国际市场上的出口已经迈入了一个全新的战略阶段。这些自主品牌在海外市场的发展,最初以建立KD( knocked down,即散件组装)工厂为起点,随后逐步强化本土化产业链的建设。在这个过程中,以整车企业为龙头,零部件与整车企业携手合作,共同开拓海外市场,取得了显著的成效。在我国新能源汽车出口领域,比亚迪、上汽名爵、吉利、长城等品牌表现尤为突出,尤其是近期奇瑞等品牌在海外市场的销量表现格外抢眼,成为我国汽车出口新能源领域的亮点。

最新统计数据显示,截至目前,我国自主汽车品牌在海外部分可统计区域的销量已初步核算为33.6万辆,较去年同期增长25%,较上月增长18%。在1月至9月期间,我国自主品牌在海外市场的总销量达到242万辆,同比增长12%。

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