燃油车降价潮再起：长安逸动降幅26%，多款车型跟跌，库存压力加剧

燃油车市场的萎缩正在撕开新一轮降价的大幕。5月15日，长安逸动经典版正式上市，限时享23000元现金优惠，售价由8.79万元降至6.49万元，降幅达26%，成为6万级家轿中唯一搭载1.5T发动机的车型。背后是国内燃油车数月来的销量困境：长安汽车4月国内销量环比下滑39.1%，逸动品牌销量降至7193辆，为2023年4月以来最低点。

降价并非孤例。4月中旬，奇瑞推出综合补贴最高4万元促销，艾瑞泽、瑞虎系列均可参与。5月12日，捷豹路虎推出限时“新发现”价;起亚新狮铂拓界以一口价10.99万元销售，较指导价降幅达29%。4月，速腾降价3万元(降幅20%)，思域降价3.2万元(降幅24.6%)，荣威i6降价1.49万元(降幅16.6%);3月奥迪A6降价9.1万元，降幅达29%。乘联分会秘书长崔东树数据显示，4月常规燃油车新车降价车型均价13.1万元，降价力度算术平均达2.3万元，降幅17.2%。

销量下滑伴生着库存压力。4月汽车经销商综合库存系数为1.89.环比上升7.4%，同比上升34.0%。库存深度超过2个月的品牌共17个，前十名依次为一汽红旗、东风日产、一汽大众、沃尔沃、东风本田、广汽传祺、东风奕派、比亚迪、上汽大众、广汽本田。4月全国乘用车零售138.4万辆，同比下降21.5%，其中燃油车仅53万辆，同比大幅下滑37%。“燃油冷、新能源热”的结构性分化仍在加剧。