醉驾昏睡车辆自动报警，法院认定不构成自首

浙江缙云男子周某酒后驾车，途中开启驾驶辅助，之后在车内昏睡，车辆持续启动。车企后台监测到长时间无驾驶人接管、呼叫无回应，按预设流程拨打周某预先设置的紧急联系人 110，民警到场查获醉驾，其血液酒精含量达 186mg/100ml。 周某辩称，自己提前将 110 设为紧急联系人，车辆报警属于委托投案、留在现场等候抓捕，应当认定自首。法院审理认为，自首要求行为人主观上自愿主动投案，周某是醉酒昏睡失去管控才触发报警，车企报警初衷是排查人身安全，并非代为投案；其滞留现场也是醉酒后的被动结果，不属于主动等候处置，因此自首不成立，以危险驾驶罪判处其拘役一个月、罚金 2000 元。

该案同时厘清驾驶辅助相关法律误区：市面上大多是 L2 级辅助驾驶，不等于自动驾驶，驾驶人是行车安全第一责任人，必须全程接管车辆，不能闭眼睡觉、酒后使用该功能。 民事事故责任划分上，若因驾驶人分心、未及时接管、违规使用辅助功能肇事，由驾驶人承担主要或全部责任；只有鉴定证实车辆存在产品缺陷，且缺陷和事故有直接因果关系，车企才承担相应赔偿责任。法官提醒，要理性看待车辆智能功能，守住安全驾驶底线。