9月跨国车企市值分化：逾六成环比下滑，特斯拉逆势大涨

在9月份发布的跨国汽车企业市值相关数据中，统计的26家跨国汽车企业中，超过六成企业市值呈现环比下降趋势。而在同比分析中，市值上升与下降的企业数量则各占一半。

值得特别关注的是，特斯拉在同比和环比数据上均实现了显著的增长。实际上，自9月初至今，特斯拉的股价呈现出持续攀升的态势。这一现象主要得益于投资者对于其第三季度交付量超出市场预期的乐观预期，以及对首席执行官埃隆·马斯克日益积极态度的响应。马斯克在9月中旬增持了价值约10亿美元的公司股票，这一举动被市场解读为他将更加专注于特斯拉的业务发展。多重因素的共同作用，进一步提升了市场的乐观情绪。 具体来看，特斯拉在10月初公布的数据显示，公司第三季度的交付量达到了49.7万辆，同比增长了7.4%，这一数字创下了公司历史上的新高。其中，推动这一增长的因素之一可能是9月底美国终止的电动汽车补贴政策引发的抢购热潮，消费者纷纷提前购买，以享受最后的补贴优惠。

玛鲁蒂铃木印度、铃木汽车也实现了10%左右的环比涨幅。原因之一可能是9月22日生效的印度新一代商品及服务税(GST)改革，推动小型车税率从28%降至18%。作为铃木汽车在印度的合资企业，玛鲁蒂铃木是印度市场的主导者，长期依靠小型车产品占据市场优势。业内认为印度税改将大幅提振玛鲁蒂铃木等车企的销量，铃木汽车自然也会受益匪浅。此外，另一家印度本土车企马恒达，同样实现了环比上涨。

再看环比下滑的企业，几乎囊括了德国、日本、韩国、美国等国家排行靠前的大部分主流车企。尤其是大众集团、保时捷等企业跌幅达到两位数。就在9月22日，保时捷宣布战略调整方案，决定新增内燃机车型，并推迟部分纯电动车型的上市节奏。此次重组代价高昂，为此保时捷再次大幅下调2025年盈利预期。与此同时，作为母公司的大众集团也预计，保时捷的重大改革，将使大众集团2025年营业利润遭受约51亿欧元的损失，为此大众集团也下调了2025年盈利预期。消息传出后，保时捷和大众集团股价双双出现大幅下滑。同比来看，保时捷市值已经较去年同期缩水4成。

此外，众多知名汽车制造商如梅赛德斯-奔驰、现代汽车、Stellantis、塔塔汽车、五十铃、日产、沃尔沃和极星等，其市值均出现了超过10%的同比缩水。这一现象可能是由于个别企业战略困境与整个行业所面临的共性压力相互交织所致。面对当前形势，车企不仅要应对电动化转型过程中所必需的巨额资金投入和技术研发的紧迫感，还需承受燃油车市场逐渐萎缩所带来的利润下降压力。同时，还需应对诸如美国关税等外部环境带来的不确定性因素。

当然，众多汽车制造商正在主动进行战略调整。以Stellantis为例，公司进行了高层领导更迭，并对管理团队进行了大幅调整，同时取消了氢燃料电池等短期内难以显现成效的项目，以此来增强企业的市场竞争力。