新能源汽车维修行业面临＂人才荒＂ 高薪难觅＂电池医生＂

近期，我国新能源汽车产业迅速发展，然而，维修服务难题逐渐显现。根据最新统计，截止到2024年年末，全国新能源汽车的保有量已突破3140万辆，然而，具备维修能力的汽车企业数量仅有约2万家，而从事这一领域的专业技术人员不足10万人。

新能源汽车维修领域人才短缺现象，亦促使相关职位薪酬上涨，其中部分新能源汽车维修人员的收入甚至高出燃油车维修人员一倍。

深圳一家新能源汽车维修厂负责人表示，今年以来，他们门店的生意好了起来。往年平均每天只有一辆车进店维修，现在平均每天就有六辆车。

数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆。业内预测，在保有量大幅增长的同时，今年新能源过保车辆或达350万辆。随着市场需求的增长，全国新能源汽车维修网点也在逐年增加，而新能源汽车维修人才的缺口将持续扩大。

为了适应业务发展的需求，范一鸣所在公司对新能源汽车技工的薪酬设定普遍高于燃油车技工。

尽管众多4S店和维修厂纷纷开出高薪吸引人才，但行业仍然面临着“岗位空缺，人才难求”的严峻挑战。根据业内人士的透露，新能源维修领域的从业者不仅要精通电池管理系统、高压电安全操作等核心技能，还需熟练掌握智能诊断设备的使用。相较于传统燃油车的维修，新能源车的维修工作更加侧重于电路板的检测。鉴于高压电操作存在一定的安全隐患，因此对于操作人员的安全规范要求尤为严格。