技术-生态-品牌三位一体：2025广州车展勾勒未来三年竞争主線

相较于以往各届，2025年广州车展在技术展示方面的特色更为鲜明。无论是老牌汽车制造商还是新兴势力品牌，都将研发成果作为吸引公众目光的关键，而智能化技术更是各大品牌竞相争夺的焦点。

在2025年广州车展上，展出的1085辆车不仅展现了其庞大的规模效应，更在核心技术层面实现了显著突破。据悉，众多品牌纷纷在智能驾驶、超快充能等关键领域展示了他们的最新研发成果。

未来三年，中国汽车市场的竞争主线将由“单一产品竞争”转向“技术—生态—品牌”三位一体的综合较量，其中以智能化为核心的生态整合能力将成为决胜关键。

比如，高通8295芯片几乎成为中高端车型的标配。像奥迪E5Sportback，其全新AUDI OS操作系统搭载高通骁龙8295车规级芯片，以iPhone式的车机交互体验，打造更懂中国用户的全新一代超感互动数智座舱。此外，在辅助驾驶领域，奥迪深度联手Momenta，共同打造行业首个融合“奥迪DrivingDNA”与“端到端飞轮大模型”的辅助驾驶方案，不仅充分适应中国用户的多元驾驶偏好，更确保即使在辅助驾驶状态下，仍延续纯正奥迪驾控质感。

智能化体验已成为所有新车的核心价值。申万宏源研究报告指出，2025广州车展上智驾平民化、智能座舱—大模型深度融合宣告：智能化不再是加分项，而是入场券。油电同智也是此次车展一大看点，广汽丰田、东风日产等车企都将推出全新智能化武装的燃油车，回到消费者的视线中。“我们认为，2026年将是智能化的决胜年，任何车企都将借助智能化重新分配份额。”

江瀚在谈论中国汽车产业在全球的竞争力与面临的前景时，向记者透露，中国汽车产业在电动化领域已经形成了全球最为完备的产业链优势，这一优势覆盖了从电池、电机电控到整车集成，乃至充电基础设施的各个方面。得益于庞大的国内市场需求，中国汽车产业在技术迭代上展现出了惊人的速度。在智能化领域，本土企业在智能座舱、城市导航辅助驾驶(NOA)以及车云协同等方面也取得了显著进展。 然而，尽管如此，中国汽车产业在高端芯片、基础软件、高精度传感器以及工业设计工具链等“根技术”环节上仍存在明显短板，对外依