深圳引领车网互动革命：电动汽车变身＂移动储能电站＂

近期，深圳成功启动了全国范围内规模最大的车网互动(V2G)实测项目。这一创新举措实现了新能源汽车与电网之间的双向充放电功能，极大地促进了能源的高效利用。在此次活动中，深圳市共有超过760个充电场站参与，累计超过1.7万辆新能源汽车参与了这一创新实践。特别值得一提的是，南方电网深圳供电局的旗舰充电站——莲花山超充站，在活动中表现卓越，成为全国首个单日放电量突破13000度的超充站点，展现了车网互动技术在实际应用中的巨大潜力。

站在繁华的莲花山超充站门口，映入眼帘的是一辆辆穿梭不息的车辆。这里不仅是市民们充电的聚集地，更是电网反送电的热门场所。网约车司机林先生，以其熟练的手法，将车辆平稳地接入双向充电桩。他一边吃饭，一边利用这宝贵的时间，为电网返销1小时电量，此举不仅能够获得200元的补贴，而且剩余的电量还能满足他继续行驶一段距离的需求。他的电动汽车，正悄无声息地化身为城市电网的“移动充电宝”，为城市的能源利用贡献着一份力量。

像林先生一样的师傅，不在少数，他们从南方电网电动汽车服务有限公司的APP顺易充上看到了活动通知，在出车的休息间隙赶赴附近站点反向放电，休息赚钱两不误，一定程度上降低了出租车的运营成本。

据悉，这是今年以来深圳供电局开展的第3次规模化车网互动实测活动。活动当天，深圳全市电动汽车车主都可以把富余的电量反送回电网，每反送1度电可以获得4块钱，比低谷期充电1度电花费0.4块钱，足足赚了3.6块钱差价。

作为粤港澳大湾区规模最大的车网互动示范站，莲花山超充站在本次实测活动中扮演了至关重要的角色。该站点目前装备了22台先进的V2G(车网互动)充电桩和36支V2G充电枪，具备实现V2G(车网互动)功能的最大放电功率2160千瓦，能够同时满足多达46辆汽车的充放电需求。此外，单个充电桩的最大充放电功率高达600千瓦，其放电速度比传统充电桩提升了10至20倍，被誉为全国最快的充电设施。“在本次活动中，莲花山超充站成功实现了兆瓦级V2G的最大放电功率实测，达到了1052千瓦，真正意义上推动了车网互动技术的发展;单日放电量更是突破了13000度，成为全国首个单日单站放电量突破万度的示范站。”南方电网深圳福田供电局营业部副主管钟文瑜这样评价道。