G15松江段启动立柱吊装，G320年底建成，沪松快速路北段年内开工

近期，G15高速公路嘉金段(G1503-S32)的改扩建项目取得了新突破，其中松江路段已成功完成首个立柱的吊装作业，路基部分的管桩施工亦按计划稳步推进。这标志着G15改扩建工程在松江段正式拉开施工序幕。

G15高速公路嘉金段，即G1503至S32区间，正在进行一项重要的改扩建工程，这项工程由城投公路建设集团负责实施。该路段全长约42.7公里，横跨嘉定、青浦、闵行、松江四个行政区。改扩建的核心内容包括将现有的双向6车道拓宽至8车道，以提升道路通行能力。同时，还将同步建设一条长约9.7公里的地面辅道，以完善交通网络。 目前，松江段的建设团队正全力以赴，积极推进工程进度。他们正在进行江河路与长兴东路两座重要跨线桥的拆除准备工作，以确保工程顺利进行。与此同时，团队也在同步进行主线拼宽段的桥梁桩基、承台和立柱的施工工作，这些基础建设将为后续的路面拓宽和辅道建设打下坚实的基础。

G15嘉金段改扩建工程建成后，将显著缓解G15沈海高速交通压力，提升上海西部南北向通道的通行效率，进一步加强松江区对外交通联系，促进区域经济社会协同发展，为长三角一体化交通互联提供重要支撑。

当前，松江区正在奋力打造先进制造业发展集聚区、新质生产力发展先行区、现代化新城建设样板区、乡村全面振兴示范区，提升交通建设的“加速度”。9月16日，上海市交通委机关党委、松江区交通委党组和城投公路党委举行“交通强市开路先锋 助力松江‘四个区’建设”主题党日活动，对市属国企服务属地交通建设的重点任务，作进一步交流对接。

根据城投公路与松江区交通委的联建任务清单显示，下一步，双方将开展理论联学、组织联建、难题联解，聚焦上海交通强市建设，破解涉及项目建设的动迁、绿化搬迁、交通组织等难题，加快推进涉及松江区的G15改扩建、嘉松公路越江大桥等8个项目优质、安全、高效实施，强化对外联通与内部畅通，提升城市运行效率和居民生活品质。

新民晚报记者获悉，在越江设施方面，嘉松公路越江大桥已实现合龙，预计2026年底基本建成，将成为服务松江新城与金山新城的重要跨江通道，优化上海西南部地区路网结构，减少绕行约30分钟车程。

在干线公路方面，G320公路松江段(松江金山区界-北松公路)改建工程目前主体工程基本完工，全长10.16公里，将由目前的二车道拓宽至双向六快二慢车道，同步新建地面桥梁10座等一系列工程，将有益于进一步改善省际道路交通条件。该工程有望在今年12月全线建成。

在代建项目领域，我们将全力推进沪松公路(嘉闵高架路至S32公路)的快速化改造工程。该工程涵盖约2.6公里的北段(嘉闵立交至九谊路)以及约20公里的中南段(九谊路至S32公路)。项目将采用城市快速路高架的形式，与目前正在建设的漕宝路快速路在嘉闵高架立交实现无缝对接，为松江区与市中心之间搭建一条全新的快速通道。特别值得一提的是，沪松公路快速化工程的北段部分有望在今年年底前正式动工建设。

在高等级内河航道设施建设方面，我们将积极推动油墩港工程松江段的建设进程。该工程涵盖了从松江、青浦交界处至闵塔路桥的油墩港航道整治工程，以及油墩港枢纽的全面建设。目前，油墩港工程中的重要组成部分——闵塔路桥改建工程已经启动，桥面高度由原来的9.5米提升至13.4米，通航净空高度也由原来的5米增加至7米，这一改造将确保油墩港达到Ⅲ级航道的通航标准。原有的闵塔路桥将被拆除，取而代之的是一座全新的双层桥梁，上层为机动车道，下层则供行人和非机动车使用。此外，与黄浦江相连的油墩港枢纽将在长三角地区的高等级内河航道网络中扮演关键角色，为上海的城市基础设施建设和航运中心发展提供强有力的支撑和保障。