新能源占比近六成、高端配置下探至15万区间，广州车展重塑市场格局

最近，2025年广州车展即将盛大开幕。作为年度汽车行业的重要收官之作，本次车展吸引了众多国际知名汽车品牌参展，共有93款新车亮相，展出的车辆总数达到1085辆，为2025年的汽车市场画上了一个高水平的产业盛事句号。

随着车市竞争步入白热化的收官阶段，新能源车型无疑成为了整个展会的核心焦点。据统计，参展的车型中，新能源车的比例高达58%，显示出市场对这一领域的极高关注度。在豪华车领域，BBA(宝马、奔驰、奥迪)三大品牌纷纷带来了全新的电动化产品线，以强劲的姿态强势亮相，展示了他们在电动化转型上的决心和实力。与此同时，自主品牌也不甘示弱，凭借旗下的旗舰车型主动发起挑战，充分彰显了其在技术实力和市场信心上的雄厚底蕴。各大车企纷纷展示出硬核的实力，那些曾经只有豪华车型才能享有的高端配置，如今正迅速地向15万元以下的区间下探，为消费者提供了更多选择。

行业格局迭代进程中，部分品牌逐步淡出，更多主流车企则通过推陈出新抢占先机，以扎实产品力与前沿科技，奏响2025车市收官之战的强劲乐章。

车展现场，首发新车与新能源车型成为绝对主角。

若说过去BBA在新能源转型中尚显吃力，今年三家先后亮出电动化转型的重要成果——新世代BMW iX3、全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA与一汽奥迪Q6L e-tron。

此次广州车展是三款新车首次集体亮相，标志着BBA已全面迈入原生纯电平台驱动的发展新阶段。

宝马新世代BMW iX3搭载全面升级的第六代电驱系统，配备大圆柱电池与800V高压平台，辅以全新自研“能量智控系统”及升级后桥励磁同步电机，全面提升电动驾驶体验。奔驰纯电CLA基于MMA纯电架构打造，搭载89.6千瓦时电池组，WLTC续航可达750公里，12千瓦时/100公里的超低电耗显著低于行业平均水平。奥迪Q6L e-tron作为基于PPE纯电平台打造的国产车型，搭载107千瓦时电池组，CLTC续航超700公里，其与华为合作的智能驾驶系统，实现德系底盘调校与中国智能算法的深度融合。

在自主品牌领域，声势浩大的竞争格局已经形成，其中比亚迪、奇瑞、吉利等领军企业几乎占据了展会的主导地位。比亚迪不仅带来了旗下所有品牌车型，更是在高端化战略的道路上不断加速前进;奇瑞携53款车型亮相，全面展示了其强大的产品线实力;而吉利集团旗下的极氪品牌更是备受期待，有望在本次展会上首发全新中大型SUV极氪8X。这款车型将聚焦800V高压平台与激光雷达智驾系统，进一步提升技术竞争力，引领行业创新。

新势力三强在本次活动中同样亮点纷呈，展现出各自的独特魅力。蔚来汽车将带来全新旗舰轿车ET9、全新ES6以及先进的换电站技术展示，充分彰显其在高端服务领域的卓越实力和全栈自研技术的领先优势。理想汽车预计将展出L6、MEGA以及纯电平台的新车型，进一步深耕增程式和纯电动双动力路线，致力于为消费者提供更多元化的选择。而小鹏汽车则将发布X9增程版和G01全新SUV，以AI智能驾驶和长续航里程为核心卖点，持续在智能驾驶领域实现突破，展现其强大的技术创新能力。