上海领跑车网互动试点！4大项目入选，2030年拟建5万智能充放电桩

为加强新型能源体系和新型电力系统的建设，推动新能源汽车与电网的深度融合与互动(简称“车网互动”)，国家发展改革委等相关部门于4月2日联合发布了首批车网互动规模化应用试点名单。该名单中，上海市等9个重点城市以及30个具体试点项目被纳入首批试点范围，旨在通过这些试点，进一步探索和推广车网互动在新能源汽车领域的应用。

在众多试点项目中，上海独占鳌头，成功获得4个试点项目。这四个项目分别是：一是基于新型电力负荷管理系统的城市车网互动综合试点项目;二是基于个人响应的全场景V2G 充换电站建设试点项目;三是居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目;四是重卡充换电站V2G 城市组网试点项目。这些项目不仅体现了上海在新能源汽车领域的前瞻性和创新性，也为全国新能源汽车产业发展提供了有益的借鉴和示范。

2024年底，上海在《上海市新型储能示范引领创新发展工作方案(2025—2030年)》中提出，加快创建车网互动(V2G)示范应用城市，桩端加快推进小区V2G体系建设，稳步推进公共充电场站V2G示范项目，力争到2030年，完成3万-5万个智能充放电桩建设。

上海在推进车网互动从试点项目迈向规模化应用方面，正积极探索有效的路径。4月22日至30日，澎湃研究所的研究员们对上海宝山区的中环大场超充站进行了实地调研，并与上海当地的充电桩企业、新能源车企等车网互动的关键参与方进行了深入的交流。调研结果显示，为了有效地聚合和调度这一灵活的“移动储能”——车网互动，不仅需要充电桩等新型基础设施的“硬件”支持，还需要地方政策机制和管理的“软件”推动，二者相辅相成，共同促进车网互动的规模化发展。