东风发布高端轻卡品牌“乾坤”，多技术路线布局覆盖55个细分场景

最近，于武汉举办的2025中国国际商用车展览会中，东风集团推出的商用车辆充分展示了该公司在绿色发展、高端制造以及智能化领域的研发进展与成效。

根据中国汽车工业协会最新发布的统计信息，截止到今年十月份，我国商用车的生产和销售总量均已超过340万辆，同比增长率分别为10.9%和9%，全年销量预计将超过400万辆。面对激烈的市场竞争和技术革新的加速，湖北的商用车产业将如何把握机遇，勇立潮头?

在汽车产业中，车辆类型主要区分为乘用车型和商用车型。乘用车型主要针对个人或家庭的出行需求;而商用车型则涵盖卡车、货车和客车等，主要用于商业货物运输和公共服务。

在2025中国商用车新生态论坛上，东风商用车有限公司总经理刘利成表示，未来的商用车行业，将呈现四大发展趋势：电动转型加速发展、智能应用进程加快、海外需求保持高位、生态构建更加迫切。

本届车展，作为湖北商用车产业龙头，东风公司展现的新技术与新品牌，成为行业关注热点。

东风商用车携覆盖纯电、氢能、混动技术路线的展车亮相。与华为数字能源合力打造的东风天龙KL华为兆瓦超充牵引车，在双枪超充的条件下，不到20分钟即可实现电量从10%恢复至80%。东风天龙GX氢燃料电池牵引车，搭载大功率高效燃料电池系统，续航里程达700公里。

东风轻型车高端品牌“东风乾坤”正式发布。首款车型东风乾坤K6轻卡，搭载东风康明斯全新一代四阶段油耗标准发动机与2000Bar超高压共轨系统，每台车每年至少可节省燃油成本5400元。该车还可适配车载厨具、配备车载AED和制氧机，为司机提供智能康养驾驶舱。

商用车的工具属性强，其市场反响，常常取决于厂家在创新研发方面，能否充分考虑不同运营场景的需求。

不久前上市的东风睿立达V8E厢式车，主要面向城市配送物流市场。东风汽车股份有限公司在研发车型时，精心设计货厢尺寸、货台高度、侧滑门开口等细节，便于货物装卸，契合商超配送分秒必争的工作节奏。

东风商用车布局纯电、氢燃料、混动三大技术路线，覆盖牵引、自卸、载货等多个细分市场，针对钢厂、矿山、港口、城建渣土、水泥搅拌、园区物流等场景提供定制化解决方案。

东风股份商品研发院院长强小文指出，在进行商用车创新研发时，我们必须充分尊重并关注“场景差异化需求”。在东风股份的全面规划中，纯电技术的研发重点集中在城市配送、冷链物流以及快递末端等城市物流领域;而混动技术则主要针对城郊物流、农产品运输等跨区域运输场景;此外，燃料电池技术被视为中长途城际物流的重要补充手段。

据悉，东风股份设立了55个具体应用场景，并定期进行伴随式客户调研，以精准把握客户实际需求，从而有针对性地优化研发工作。