欧洲电动化狂飙：纯电市占率24.87%创新高 特斯拉暴跌37%

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新发布的数据，2025年第一季度，欧洲乘用车市场整体销量为338.2万辆，与去年同期相比略有下降，降幅仅为0.4%。在这其中，纯电动车的销量表现尤为抢眼，达到了57.35万辆，同比增长了28%，这一增幅显著高于其他动力类型车型。与此同时，插电式混合动力车的销量也实现了稳健增长，同比增长了5.6%，销量为26.75万辆。综合来看，电动汽车的销量总计达到了84.1万辆，市场占有率达到了24.87%，创下了历史新高，显示出电动汽车在欧洲市场的强劲增长势头。

此外，油电混合动力车型在第一季度中，已成为欧洲市场最受欢迎的车辆类别，其销量同比增长高达20.5%，总量达到了惊人的121.5万辆。与此同时，汽油车型的销量却呈现下滑趋势，同比下降21.2%，销量降至95.6万辆;柴油车型的销量下滑更为明显，同比下降26.3%，销量仅为27.8万辆。这一数据变化充分显示出，欧洲汽车市场的格局正在经历一场深刻的变革。

值得注意的是，欧洲纯电动汽车销量在2024年小幅下滑、进入2025年大幅回暖的背后，推动因素之一可能是欧盟排放法规。按计划，欧7排放法规将于2025年7月1日生效，车企面临较大的达标压力，这迫使众多车企纷纷加快了向电动汽车转型的步伐。再加上部分国家延续了电动汽车补贴，或者是要求车企必须销售一定比例的电动汽车，诸多因素推动下，德国、丹麦、意大利、西班牙、比利时、瑞典、挪威、英国等国家的纯电动汽车销量在第一季度实现了两位数的大幅增长。

不过，法国是个例外，该国一季度纯电动车销量同比下滑6.6%，至74519辆。主要原因之一可能是法国此前修改了补贴规则，将多款亚洲生产的畅销纯电动车变相排除在补贴范围之外，尤其是特斯拉在法国销量大跌。

从车企的市场表现来看，今年第一季度，大众集团、Stellantis和雷诺集团继续稳居欧洲车市销量前三甲。然而，电动汽车制造商特斯拉的排名却有所下滑，跌至第12位。其销量为5.4万辆，较去年同期下降了37.2%。这种下滑趋势的原因是多方面的，除了特斯拉在车型更新换代方面相对滞后以及市场竞争日益激烈之外，还有一个不容忽视的因素是，特斯拉首席执行官马斯克涉足政治领域后的一些言论引起了欧洲消费者的强烈反感，甚至导致了特斯拉门店、汽车以及充电桩等设施遭到破坏事件。 与此同时，上汽集团凭借旗下名爵品牌的强劲销售势头，以7.85万辆的销量成绩位列第11位，同比增长高达33.5%。这一增幅明显超过了其他车企，显示出上汽集团在激烈的市场竞争中展现出强劲的发展势头。