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在今年第一季度,全球电动车型销量排行榜的前20名中,中国品牌车型占据了17个席位,表现十分亮眼。与之形成鲜明对比的是,外资品牌车型仅有3款成功上榜,分别是特斯拉的Model Y、Model 3以及大众的ID.4.在这份榜单中,特斯拉Model Y依然保持着全球最畅销电动汽车的称号,而特斯拉Model 3则位居第三。这两款车型也是特斯拉品牌的主力产品,它们共同贡献了特斯拉总销量的95%以上。值得一提的是,大众ID.4的表现同样出色,同比增长近40%,排名也因此上升了1个位次。

在中国众多知名品牌中,比亚迪无疑占据着举足轻重的地位。其旗下车型在国内外市场表现优异,成功占据了20强榜单中的9个席位。这一成绩的取得,离不开比亚迪在海外市场的快速扩张策略。例如,比亚迪元Plus在海外市场更名为Atto 3.凭借出色的性能和设计,赢得了欧洲、东南亚等多个市场的广泛好评。而比亚迪元UP则以Atto 2的身份登陆海外市场,今年2月正式进入欧洲,成为继Atto 3之后的又一战略车型,进一步丰富了比亚迪在海外市场的产品线。 此外,比亚迪海鸥在部分海外市场被称为海豚Mini,作为比亚迪产品线中价格亲民的电动车型,它凭借亲民的价格和出色的性能,即将在欧洲市场上市。据悉,海鸥的售价可能低于2万欧元,这对于欧洲消费者来说无疑具有极高的吸引力。随着比亚迪在全球市场的持续发力,我们有理由相信,这家中国品牌将在未来取得更加辉煌的成绩。

除了比亚迪外,另一个表现亮眼的品牌当属吉利,旗下有3款车型上榜。尤其是纯电小车吉利星愿,自去年10月上市以来销售势头火爆,超过比亚迪海鸥、五菱缤果等竞争对手,一举跃升至榜单第四位。就在今年3月初,吉利星愿第10万辆车交付。吉利另一款纯电小车熊猫Mini同样跻身榜单。

五菱宏光MINIEV在销量排行榜上稳居第六位,堪称市场上的“常青树”。截至目前,五菱宏光MINIEV家族的累计销量已经成功突破150万辆的里程碑。与此同时,小米SU7也备受瞩目,在小米第二款车型YU7即将上市之前,它几乎承担了所有销量重任。据小米官方透露,YU7预计将于今年6月至7月间正式与消费者见面,届时它将直面特斯拉Model Y、小鹏G7等热门车型的激烈竞争。此外,小鹏汽车MONA系列的首款车型M03也取得了不俗的销售成绩,自去年8月上市以来,其累计销量已经超过了10万辆。而理想汽车的L6车型表现同样稳健,备受市场期待。

与去年同期相比,广汽埃安的Aion S和Aion Y,还有问界M7.均未再出现在20强榜单之中。

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