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根据宝马集团发布的最新数据,本年度第一季度,该集团收入达到337.58亿欧元,较去年同期下降了7.8%;净利润为21.73亿欧元,相当于约24.3亿美元,较去年同期下降了26.4%。

在2023年的首季度,即1月至3月间,宝马集团在全球范围内的新车交付量总计为58.61万辆,这一数字较去年同期下降了1.4%。尽管整体交付量有所减少,电动汽车的交付量却实现了显著增长,达到了15.75万辆,较去年同期增长了28.5%。这一数据表明,尽管全球销量有所下滑,宝马在电动化领域的转型进程正取得明显成效。

从区域市场销量来看,中国市场成为宝马集团全球销量降幅最大的单一市场,第一季度交付新车15.52万辆,同比下滑17.2%。这一跌幅远高于全球平均水平,反映出中国市场激烈的竞争环境以及消费者需求的变化。宝马集团表示,仍将深耕中国市场,持续加大投入并深化本地化战略。根据规划,宝马今年将在华推出超过10款新车。

尽管在第一季度面临业绩压力,宝马集团依然坚定地维持了其2025年的财务预期,未作任何调整。公司预计,其税前利润将与去年同期保持一致,同时汽车部门的营业利润率有望达到5%至7%的水平。针对美国关税政策可能带来的影响,宝马集团表示,预计从7月份开始,部分汽车关税将有所降低,并且公司的财务预期已经充分考虑了目前关税带来的影响。然而,宝马集团也指出,如果关税税率出现上调或实施期限超出预期,这可能会对实际业绩造成偏离目标的影响。此外,特定零部件及原材料的供应链也可能面临瓶颈,需要密切关注。

评论:尽管宝马与其他老牌豪华汽车品牌面临相似的挑战,但在电动汽车领域,它的表现尚可。

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